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首页 > 物流资询 > 好望角船舶市场现货利率创历史新高

 

     航运咨询公司Drewry解释说,巴西铁矿石出口激增以及该地区船舶供应萎缩,将使好望角型/VLOC型船舶在大西洋保持高需求,从而支撑运费的持续飙升。

  尽管对全球经济放缓的担忧日益加剧,好望角型船市场的现货利率却达到了创纪录的高点。近期现货利率走强预计将在2019年剩余几个月持续,主要原因是国际海事组织(IMO)即将出台的规定以及巴西铁矿石出口的大幅复苏。

  今年1月底,巴西一座尾矿库坍塌,造成大量人员伤亡,灾难发生后,2019年上半年,巴西的铁矿石供应大幅下降,2019年4月,巴西的铁矿石出口量不足2000万吨。然而,在法院批准后,铁矿石供应现已恢复。

  巴西铁矿石出口大幅回升,7月份出口3430万吨铁矿石,比2019年4月的出口量高出80%以上。巴西对好望角型货船的强劲需求造成了大西洋的吨位短缺,导致现货价格飙升。

  由于巴西大部分铁矿石出口到远东地区,而中国占了最大份额,一艘船完成一次往返航程需要80至90天左右。因此,6月和7月在巴西港口装载货物以便在远东卸货的船只将只能分别在9月和10月再次装货。

  德鲁里表示,由于没有多少好望角型/超轻型载货船从其它地点迁往大西洋,以满足不断飙升的需求,现货利率正呈螺旋式上升。

  此外,在海事组织即将颁布的条例之前,有效的船只供应已经减少。为了避免使用昂贵的燃料和节省燃料费,许多船东在规定生效前正在用洗涤器对船只进行改装。这一过程大约需要一个月的时间,在此期间,这些船只将从作业船队中移除。

  在6月至8月期间,共改装了45个好望角型/VLOCs,相当于以dwt计算的好望角型/VLOC营运船队的3%。

  德鲁里补充说:“我们预计,随着国际海事组织最后期限的临近,翻新涤气器的势头只会增强,2019年剩余几个月,Capesize/VLOC机队将有近10%的新机队进行翻新,使得现货价更高。”

 

 

来源:物流巴巴网

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